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夾軌式自移式設備列車(chē)

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CZP型夾軌式自移設備列車(chē)


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信息詳情

czp型夾軌式自移設備列車(chē)

一、 概述

    目前國內綜采工作面軌道巷中,乳化液泵站、液箱、變壓器、綜保、開(kāi)關(guān)等設備都需要固定在平板車(chē)上,各平板車(chē)首尾順次連接,在前端及末端還有安裝絞車(chē),并在巷道地面做生根點(diǎn),通過(guò)絞車(chē)帶動(dòng)平板車(chē)順著(zhù)工作面的推進(jìn)而向前移,此種拉移方式,在有上下山的巷道中,易發(fā)生斷繩溜車(chē)等安全事故,存在極大的安全隱患;自移式設備列車(chē)采用設備列本身乳化液泵站為動(dòng)力,液壓傳動(dòng)具有低速傳動(dòng)平穩、承載力大、易于實(shí)現過(guò)載保護、維護成本低、機構簡(jiǎn)單便于人員操作等優(yōu)點(diǎn),因此采用液壓制動(dòng)、液壓推進(jìn),能夠徹底改變傳統的拉移方式,消除傳統拉移方式存在的安全隱患。

二、 設備組成

czp型夾軌式自移式設備列車(chē)1

自移式平板車(chē)主要由車(chē)體、行走油缸、制動(dòng)裝置、操縱閥組等組成;主要適用于綜采工作面軌道巷,用于安裝移動(dòng)變壓站、綜保開(kāi)關(guān)、乳化液泵站、液箱、工具箱、備件箱、存放電纜膠管等,并能拖動(dòng)其隨著(zhù)工作面的推移而移動(dòng)。

    系統采用設備列車(chē)乳化液泵站作為動(dòng)力源,不需要另配動(dòng)力源,采用液壓移動(dòng)方式,無(wú)需配置絞車(chē),

    制動(dòng)裝置采用彈簧、液壓雙保險設計,具備高可靠性。正常工作時(shí)采用液壓、彈簧聯(lián)合制動(dòng),制動(dòng)力大。彈簧制動(dòng)作為備份,在液壓制動(dòng)失效時(shí)具備單獨完成整機制動(dòng)的能力;可完全防止油缸竄液、液壓鎖失效時(shí)發(fā)生的跑車(chē)事故,保證在移動(dòng)過(guò)程中的行駛安全。 

czp型夾軌式自移式設備列車(chē)2

1.車(chē)體  2. 行走油缸  3.制動(dòng)裝置  4.操縱裝置

 

三、 工作原理

    自移式平板車(chē)采用步進(jìn)式推進(jìn)方式,待平板車(chē)安裝固定完設備后,其首尾通過(guò)連接裝置順次連接后,便組成了類(lèi)似傳統平板車(chē)的設備列車(chē)系統,通過(guò)設置的操縱閥組進(jìn)行設備列車(chē)的前移。

    設備推進(jìn)時(shí),操作制動(dòng)裝置手柄,將設備列車(chē)后端的平板車(chē)制動(dòng)裝置打開(kāi),使后端平板車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)(前段平板車(chē)制動(dòng)裝置應處于待制動(dòng)狀態(tài)),操作行走油缸,使行走油缸活塞桿伸出,推動(dòng)前段車(chē)體沿軌道前移,待行走油缸完全伸出后,操作前段平板車(chē)制動(dòng)裝置手柄,將前移后的平板車(chē)制動(dòng)器打開(kāi),同時(shí)將后端處于制動(dòng)狀態(tài)的平板車(chē)恢復待制動(dòng)狀態(tài),操作行走油缸手柄將行走油缸活塞收回,后端平板車(chē)沿軌道前移,前移后后端平板車(chē)制動(dòng)裝置打開(kāi),完成一次推移動(dòng)作,依次循環(huán)可達到設備列車(chē)隨工作面推進(jìn)工作。

四、 主要技術(shù)參數

   

    1) 適用巷道傾角:0°~16° 

    2) 工作介質(zhì):乳化液/液壓油

    3) 工作壓力:10~31.5Mpa

    4) 牽引力:285KN

    5) 裝載量:5--40T

    6) 軌距: 600/900mm

    7) 移動(dòng)速度: 30m/h

    8) 額定工作壓力:20MPa

    9) 單個(gè)制動(dòng)裝置的靜制動(dòng)力:70kN

    10) 拖掛長(cháng)度:100m

    11) 操作方式:手動(dòng)

    12)推移行程: 1000mm


CZP型夾軌式自移設備列車(chē) 2021-10-29 本文被閱讀 1642次
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